Vous êtes débutant, vous venez d’avoir votre permis de conduire, vous avez passé l’examen il y a bien longtemps et les véhicules ont changé depuis ? Où simplement, vous n’êtes plus si certain de quand faut-il s’arrêter avec son véhicule lorsqu’un témoin s’allume et que votre vie est en danger. C’est, ce que l’on va vous expliquer dans cet article avec des précisions importantes à relever.
Les voyants rouges sur le véhicule imposent l’arrêt immédiat
En effet, il est parfois difficile de savoir quel témoin est à prendre au sérieux quand il s’allume sur le tableau de bord de votre voiture. Est-ce un gros problème technique ou mécanique ? Il est possible de ne pas le savoir immédiatement. Néanmoins, veillez à prendre les bonnes mesures pour votre véhicule et surtout pour vous-même sans prendre de risque inutile. Voici donc une liste de 6 voyants rouges les plus essentiels à considérer.
Ceintures non bouclées
Tout d’abord, les ceintures de sécurité sont un point important pour démarrer ou non votre moteur. Puisque si vos enfants ou d’autres passagers mineurs à l’arrière ne sont pas attachés, alors vous serez en tort et encourez une peine d’emprisonnement et une amende. Veillez ainsi à prendre réellement en considération les ceintures non bouclées avant d’être en circulation. De plus, le conducteur est informé du non-bouclage autant par le témoin rouge visible que par un signal auditif qui retentit fréquemment à l’intérieur de la voiture. Ce ne sera de ce fait plus une excuse.
Freins à main serré
On peut aussi retrouver comme voyant qui demande l’arrêt immédiat, le frein à main activé. Vous avez déjà eu une certaine chance de démarrer votre véhicule si celui-ci était activé, car de manière générale, il permet d’immobiliser le véhicule quand il est stationné en pente par exemple. Alors, rouler avec le frein à main serré ou mal desserré peut créer de réels problèmes au sein du moteur qui pourraient s’avérer destructeur au fil des kilomètres. Une panne pourrait être provoquée.
Portes ouvertes
En outre, rouler avec les portes ouvertes d’une voiture est totalement interdit et dangereux pour l’ensemble des passagers et du conducteur, encore plus à forte allure. C’est un réel risque que vous encourez. Vous devez alors arrêter le véhicule dès que possible pour pouvoir fermer correctement celles-ci et ainsi réduire les risques d’accidents existants.
Capot ouvert
De même que les portes ouvertes, le capot doit rester fermé en toutes circonstances lorsque vous prenez le volant. Cela peut paraître logique, pourtant ça ne l’est pas pour tous et parfois, il est possible que le voyage capot ouvert ne soit pas clairement compris. Parce qu’être en circulation avec ce type de capot ouvert apporte de nombreux risques moteur. Observez donc bien votre tableau de bord pour voir le témoin qui s’allume.
Pression huile moteur
Ce témoin rouge, vous le voyez régulièrement et c’est normal jusqu’ici. Cela est dû au fait qu’il s’allume au démarrage et à la mise du contact du véhicule. Cependant, il doit s’éteindre dès que le moteur commence à tourner. Si ce témoin apparaît lorsque la voiture est en circulation, alors arrêtez-vous, car une pression huile moteur est très insuffisante. Le moteur est alors très chaud et a besoin d’être refroidi pour ensuite ajouter l’huile à niveau.
Température liquide de refroidissement
Enfin, lorsque le conducteur aperçoit l’inscription de ce type de voyant rouge sur son tableau de bord, il doit s’arrêter et faire un contrôle urgent. Ce liquide de refroidissement a pour but distinct de refroidir l’ensemble des pièces du moteur. Son niveau doit ainsi être vérifié tous les mois. Mais si le niveau est trop bas, alors une surchauffe du moteur est provoquée et peut entraîner une panne, un incendie… En résumé, il a de grosses conséquences.
Les voyants oranges à prendre en compte
Même si les témoins orange témoignent seulement d’un dysfonctionnement, certains sont tout de même importants et peuvent nécessiter, dans une situation particulière, l’arrêt du véhicule comme le :
- voyant moteur lié à des capteurs moteur, au système de carburant ou à une future panne
- voyant minimum d’huile. Comme vous l’avez lu ci-dessus, il peut engendrer des risques en circulation autant pour les usagers que pour le moteur lui-même
- voyant du niveau minimum de carburant. Celui ne demande pas l’arrêt immédiat, mais doit réellement être étudié pour ne pas immobiliser son véhicule si la réserve a déjà été atteinte