La courroie de distribution est une pièce mécanique reliée au moteur de votre voiture. Elle joue un rôle clé pour la synchronisation de plusieurs organes du moteur tels que le vilebrequin et la pompe à injection. Pour assurer la santé du moteur de votre auto, la courroie de distribution doit être remplacée selon la fréquence préconisée par le constructeur. Dans cet article, nous partageons avec vous les informations essentielles à connaître sur la courroie de distribution : son fonctionnement, ses symptômes d’usure, sa durée de vie et le prix de son remplacement.
Qu’est-ce qu’une courroie de distribution ?
Quel est le rôle de la courroie de distribution ?
La courroie de distribution est un élément constitué de caoutchouc et de fibres dotées d’une forte résistance. Au sein du système moteur, la courroie de distribution assure la mise en mouvement et la synchronisation des pièces suivantes du moteur :
- l’arbre à cames : également appelé arbre de distribution, cette pièce mécanique assure la régulation de l’ouverture et de la fermeture des soupapes du moteur ;
- la pompe à injection : comme son nom le souligne, elle permet d’envoyer la juste dose de carburant en direction des injecteurs ;
- le vilebrequin : il joue un rôle clé pour la transformation des mouvements des pistons en mouvement de rotation.
En assurant le bon réglage de ces trois pièces, cela permet aux pistons du moteur de ne pas s’entrechoquer avec les soupapes. En cas de choc entre les pistons et les soupapes, le moteur subirait des dommages irréversibles.
La courroie de distribution est maintenue par un galet tendeur et un galet enrouleur. Ces galets permettent de tendre la courroie et de la maintenir en place dans son engrenage.
Comment fonctionne la courroie de distribution ?
La courroie de distribution de votre véhicule, quel que soit son modèle, fonctionne de la manière suivante :
- La mise en marche du moteur provoque la rotation du vilebrequin et le déclenchement des pistons ;
- Le pignon du vilebrequin, situé à la fin du bloc moteur, entraîne la courroie de distribution ;
- À présent que la courroie de distribution tourne, elle va mettre en mouvement les autres pistons dont le rôle est d’entraîner l’arbre à cames et les soupapes ;
- Enfin, la courroie de distribution distribue l’énergie en continu à l’ensemble des pièces en mouvement du moteur.
En résumé, la courroie de distribution est garante de la bonne combustion du moteur de votre véhicule. Elle assure le fonctionnement optimal des pièces en mouvement.
Quelle est la différence entre un kit de distribution et la courroie de distribution ?
La courroie de distribution est un des éléments du kit de distribution. En effet, celle-ci a besoin de nombreuses pièces pour fonctionner correctement. Si votre courroie de distribution est usée ou émet des bruits de grincement, elle devra être remplacée. Ainsi, les autres pièces du kit de distribution, assurant le bon fonctionnement de la courroie, seront également usées et devront être remplacées.
Le kit de distribution comprend les pièces suivantes :
- Des galets tendeurs pour maintenir la bonne tension de la courroie ;
- Des tendeurs pour assurer le positionnement de la courroie dans l’engrenage ;
- Une courroie d’accessoire neuve, car celle-ci doit être détendue pour avoir accès à la courroie de distribution. Une courroie détendue ne peut être remontée sur un véhicule parce qu’elle ne retrouvera pas une tension idéale, ce qui est indispensable pour maintenir le fonctionnement normal de la voiture ;
- Une courroie de distribution neuve ;
- Une pompe à eau pour maintenir le circuit de refroidissement en état de marche.
Bon à savoir : Il ne faut pas confondre la courroie de distribution avec la courroie d’accessoire. En effet, la courroie de distribution est une courroie crantée tandis que la courroie d’accessoire est lisse. Lors d’un remplacement de courroie de distribution, la courroie d’accessoire est également changée.
Chaîne ou courroie de distribution : que faut-il choisir ?
Contrairement à la courroie de distribution, la chaîne de distribution n’assure pas la synchronisation des mouvements entre les pistons et les soupapes. En effet, elle va garantir la synchronisation entre l’arbre à cames et le vilebrequin.
Il existe d’autres différences fondamentales entre la chaîne et la courroie de distribution qui sont :
- Leur constitution : la courroie est en caoutchouc tandis que la chaîne est constituée de mailles métalliques ;
- Leur prix : la chaîne de distribution est plus coûteuse qu’une courroie ;
- Leur entretien : la chaîne de distribution ne doit pas être contrôlé fréquemment, il est rare de devoir la remplacer ;
- Leur poids : la chaîne de distribution est plus lourde, elle entraîne donc une plus grande consommation de carburant.
La chaîne de distribution est principalement utilisée pour son gain de performances pour le moteur. Les modèles de voiture sans courroie de distribution sont souvent sportifs et avec des moteurs puissants.
Quels sont les symptômes d’une courroie de distribution usée ?
Pour savoir s’il faut changer la courroie de distribution de votre auto, il faudra être attentif aux manifestations de celle-ci. Lorsque le remplacement de la courroie est nécessaire, vous serez en présence des symptômes suivants :
- La courroie de distribution est usée : avec un contrôle visuel, vous observez des déchirures et des craquelures au niveau du caoutchouc ;
- La voiture perd en puissance : il est de plus en plus difficile d’atteindre un régime moteur haut ;
- Des bruits inhabituels se produisent : vous entendez des bruits qui vont prendre la forme de claquements ou des sifflements lors vos déplacements ;
- Le moteur vibre : ces vibrations se font ressentir au niveau du volant ;
- Des problèmes de fluidité : le véhicule va subir des calages, des à-coups moteur ou des difficultés de démarrage.
Pourquoi faut-il changer la courroie de distribution : les risques pour votre voiture
Rouler avec une courroie qui fait du bruit est fortement déconseillé. L’apparition de ces bruits signifie que soit la courroie est mal tendue, soit qu’elle est décalée par rapport à l’engrenage. Ces bruits peuvent prendre la forme de claquements, de grincements ou de sifflements. Afin d’éviter une casse de la courroie de distribution, il est vivement conseillé de vous rendre dans un garage auto pour la faire inspecter.
Néanmoins, si vous continuez à rouler avec une courroie de distribution détériorée, vous encourez les risques suivants :
- La rupture de la courroie de distribution qui affecte sensiblement l’usure du moteur. Si les dommages sont trop importants, le moteur devra être remplacé dans son intégralité ;
- La casse de l’arbre à cames et l’entrechoquement des pistons et des soupapes ;
- La perte de contrôle de votre véhicule si la courroie de distribution vient à se rompre pendant un déplacement ;
- Une importante fuite d’huile moteur si la tension de la courroie n’est plus suffisante.
En cas de rupture totale de la courroie de distribution, le prix des réparations dans un garage automobile risque d’être très élevé. Il est donc préférable d’éviter d’attendre en cas de dysfonctionnement de cette pièce. Faîtes réaliser un devis rapidement pour connaître le prix d’un remplacement du kit de distribution.
Quand changer une courroie de distribution ?
La durée de vie d’une courroie de distribution est assez variable. Elle va notamment dépendre de la fréquence d’utilisation de votre voiture et de l’entretien que vous lui consacrez.
En règle générale, il est conseillé de changer la courroie de distribution tous les 5 ans pour les véhicules datant d’avant 2010. Pour les voitures datant d’après 2010, la courroie de distribution change tous les 6 ans.
La longévité d’une courroie de distribution ne sera pas la même sur un véhicule essence que sur un véhicule diesel. En effet, un moteur essence tourne plus rapidement qu’un moteur diesel. Il sollicite donc beaucoup plus la courroie de distribution.
En moyenne, la courroie de distribution doit être changée :
- tous les 100 000 kilomètres pour un moteur essence.
- entre 100 000 et 150 000 kilomètres pour un moteur diesel. Dans le cas d’un entretien irréprochable, le remplacement de la courroie peut se faire jusqu’à 200 000 kilomètres.
Bon à savoir : La fréquence de remplacement de la courroie de distribution est disponible dans le carnet d’entretien de votre voiture. Ce document regroupe toutes les préconisations du constructeur pour assurer un entretien optimal de votre auto.
Combien de temps faut-il pour changer une courroie de distribution ?
Le remplacement de la courroie de distribution fait partie des interventions longues en mécanique auto. Ainsi, elle nécessite souvent une immobilisation du véhicule dans un atelier pour plusieurs jours.
Généralement, elle est réalisée en 3 à 6 heures selon la facilité d’accès à la courroie. Selon le modèle de véhicule, des pièces additionnelles devront être démontées pour accéder à la courroie.
Afin de réaliser cette opération au meilleur prix, effectuez plusieurs demandes de devis auprès de différents garages.
Quel est le prix d’un changement de la courroie de distribution ?
Dans un garage, les professionnels procèdent, en plus du changement de la courroie, systématiquement au changement du kit de distribution.
Ainsi, le mécanicien va procéder au changement des pièces suivantes :
- la courroie de distribution ;
- les galets tendeurs ;
- les tendeurs ;
- la pompe à eau ;
- la courroie d’accessoire.
Par la suite, le garagiste réalisera la purge du liquide de refroidissement pour nettoyer l’ensemble du circuit. En effet, le liquide de refroidissement passe par la pompe à eau. Il est fortement préconisé d’avoir un circuit de refroidissement propre lors de la pose d’une pompe à eau neuve.
Au total, cette opération coûte entre 400€ et 1 000€ selon le professionnel sélectionné, le modèle de votre véhicule et le modèle de la courroie de distribution. N’hésitez pas à vous rendre dans plusieurs garages pour demander des devis et comparer les prix pratiqués.
Le remplacement de la courroie de distribution est indispensable pour garantir la fiabilité de votre véhicule et éviter un changement de moteur en cas de rupture de la courroie. Pour ne pas risquer une rupture prématurée de la courroie de distribution, assurez-vous de dispenser un entretien régulier à votre véhicule. Pour cela, suivez les instructions présentes dans le carnet d’entretien de votre auto ou rendez-vous dans le garage auto le plus proche de chez vous.