Des pneus en bon état sont essentiels pour conduire en toute sécurité, mais également pour être en règle avec le Code de la route. Il est important de savoir quand est-ce qu’il faut les remplacer : quelle est leur durée de vie et les signes qui signalent qu’il faut les changer. Il faut pareillement choisir des pneus adaptés à votre voiture : leur taille, les différents types, leur indice de vitesse et de charge. Suivez le guide et découvrez nos conseils.
Quand remplacer les pneus de la voiture ?
Durée de vie des pneus
Un pneu a une durée de vie généralement comprise entre 5 et 10 ans. Après 5 ans d’utilisation, un contrôle annuel chez un professionnel est recommandé. Une fois que votre pneu a dépassé les 10 ans d’utilisation, il est conseillé de le remplacer.
La durée de vie d’un pneumatique va très largement varier suivant différents facteurs :
- qualité du pneu (gomme du pneu),
- style de conduite (vitesse excessive, freinages ou démarrages brusques…),
- type de véhicule,
- état des routes (ralentisseurs, nids-de-poule…),
- climat (exposition aux UV, températures extrêmes, neige…),
- entretien (vérification régulière de leur pression).
Pour augmenter leur longévité, pensez à vérifier leur pression tous les mois et avant chaque long trajet. Pensez-y avant les départs en vacances.
Il est possible de retrouver leur date de fabrication grâce au numéro de DOT (Department of Transportation) situé sur le flanc du pneu. Par exemple, si celui inscrit sur votre pneu est DOT B94W HWNX 2820 : les quatre derniers chiffres signifient que le pneumatique a été fabriqué pendant la 28ᵉ semaine de l’année 2020.
Les signes d’usure des pneus
Lorsque vous contrôlez la pression de vos pneus, pensez à vérifier leur usure et examiner leurs flancs pour repérer d’éventuels dommages. Voici certains éléments à vérifier :
- Est-ce que l’usure des pneus est uniforme ?
- Certaines zones sont-elles endommagées ? (présence de déchirement, craquelure, hernie ou corps étranger comme un clou).
- Les bouchons des valves sont-ils toujours présents et en bon état ?
- Quel est l’état de la gomme ? Est-elle sèche ou cassante ?
On appelle sculptures d’un pneu les motifs creux à leur surface. Si celles-ci sont inférieures à 1,6 mm, votre pneu est usé et il faut penser à le changer rapidement. Il existe des témoins d’usure pour évaluer rapidement l’état des pneumatiques. Ils sont situés dans les rainures de la bande de roulement qui est la partie centrale du pneu. Pour les trouver, sachez qu’ils sont situés au niveau de l’indication « TWI » (l’abréviation pour « témoin d’usure » en anglais) sur le flanc du pneu. Ils ont une hauteur de 1,6 mm, si les sculptures arrivent au niveau du témoin d’usure, c’est que vos pneus doivent être remplacés.
Il est également nécessaire de changer vos pneus en cas de crevaison. Si vos pneus s’usent de façon anormale et irrégulière, pensez à vous rendre dans un garage pour qu’un professionnel vérifie les réglages, comme l’équilibrage des pneus et le parallélisme de votre voiture par exemple, et détermine si vos pneus doivent être remplacés.
Pourquoi remplacer ses pneus ?
En plus d’augmenter la consommation de carburant, des pneus trop usés n’assurent pas une tenue de route suffisante et vont augmenter les distances de freinage. Il faut savoir que rouler avec des pneus lisses est passible d’une contravention de quatrième et qu’en cas d’accident, votre assurance auto ne couvrira pas les dommages occasionnés. En effet, le Code de la route (article R314-1) stipule que les voitures doivent être équipées de pneus en bon état (les sculptures doivent être apparentes). Pour votre sécurité et pour rouler en toute légalité, il est donc recommandé de changer vos pneus lorsqu’ils sont trop usés.
Comment choisir ses pneus ?
Bien choisir la taille de ses pneus
Il est utile de savoir lire les informations présentes sur le flanc d’un pneu, elles donnent des indications concernant sa taille et d’autres caractéristiques. On y retrouve une suite de chiffres et de lettres, par exemple « 225/45 R17 91V ». Celles-ci donnent des renseignements sur :
- La largeur du pneu, ici 225 mm.
- La hauteur du pneu, ici 45%. Ce pourcentage correspond au rapport entre la hauteur et la largeur du pneu.
- La structure du pneu : ici R pour « radiale », la plus souvent utilisée. On peut également retrouver un D pour une structure « diagonale » ou un B pour une structure de type « diagonal ceinturé ».
- Le diamètre de la jante : ici 17 pouces (1 pouce étant équivalent à 2,54 cm).
- L’indice de charge (91) et de vitesse (V) des pneus.
Comprendre les indices de charge et de vitesse d’un pneu
L’indice de charge est un code qui correspond à la charge maximale que peut supporter le pneu. Il existe des tableaux d’équivalence pour faire la conversion. L’indice 91 correspond à une charge maximale de 615 kg.
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle peut rouler le véhicule. C’est une lettre qui est associée à une certaine vitesse, comme pour l’indice de charge, il faut se référer à un tableau de conversion. Par exemple, la lettre V correspond à une vitesse maximale de 240 km/h.
Les différents types : pneu été, pneu hiver et pneu 4 saisons
Pneus été et pneus hiver : quelles différences ?
Les pneus été sont conçus pour être utilisés à des températures supérieures à 7°C. Ils offrent alors une adhérence optimale sur les routes sèches et humides. Leur gomme a cependant tendance à durcir quand la température descend en dessous de 7°C.
Les pneus hiver quant à eux sont les plus adaptés lorsque la température descend en dessous de 7°C. Ils sont recommandés lors de conduite en condition hivernale, que le sol soit verglacé, enneigé, mais également sec ou humide. Pour les reconnaître, il existe un marquage 3PMSF (« 3 Peak Mountain Snow Flake ») qui est représenté par une montagne à 3 pics avec un flocon de neige à l’intérieur ou le symbole M+S (« Mud and Snow ») qui signifie « Boue + Neige ».
Les pneus 4 saisons
Le pneu 4 saisons permet de rouler toute l’année avec les mêmes pneus, on l’appelle aussi « pneu toutes saisons ». En effet, il allie les avantages des pneus hiver et des pneus été. Un pneu 4 saisons est souvent plus cher à l’achat, mais reste un choix plus économique qu’un pack été + hiver. Un pneu hiver restera tout de même le plus performant sur les routes enneigées.
Les questions courantes lors du changement de pneus
Est-il obligatoire de changer les 4 pneus ?
Les pneus se changent par paire : on change les pneus du même essieu. Par exemple, si vous changez le pneu avant gauche, il faudra également changer le pneu avant droit. Ils devront avoir la même dimension, la même marque et être de même type (été, hiver ou 4 saisons). Sur certains véhicules comme les 4×4, il est recommandé de changer les 4 pneus en même temps.
Les pneus neufs doivent-ils être montés à l’avant ou à l’arrière ?
On privilégie le montage des pneus neufs sur les roues arrière afin d’avoir une meilleure tenue sur la route. En effet, on a un meilleur contrôle sur les roues avant, les roues arrière sont celles qui offrent le moins de contrôle lors de perte d’adhérence. On installe donc les pneus neufs à l’arrière pour pallier ce risque.
Quels sont les tarifs pour monter des pneus ?
Lors du montage des pneus par un professionnel, celui-ci veillera également à l’équilibrage des pneus afin d’éviter les vibrations et l’usure prématurée, ainsi que le réglage de la géométrie, dont le parallélisme fait partie. Le parallélisme assure l’alignement des pneus du même essieu.
Le tarif du montage de nouveaux pneus inclut le prix des pneus, mais aussi le coût de la main-d’œuvre. Le prix d’un pneu varie en fonction de sa marque, de ses dimensions ainsi que de son type (pneu 4 saisons, pneu hiver ou été).
Pour obtenir les tarifs qui s’appliquent à votre véhicule, contactez des garages automobile proche de chez vous afin de leur demander un devis pour le montage de vos pneus.